カレー＆モノレール

　　　　　　　　　　　　タイトルは違ってますが、記事は小倉駅パート４です。


　　　　　　　　　　　　　一旦、撮影を止めて昼食を食べにいきました。
　　　　　　　　　　　　　　小倉駅の改札口を出て店を探し回りました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それで見つけたのが
　　　　　　　　　　　駅内にある、ひまわり通りの小倉食堂の中にあるカレー屋です。

　　　　　　　　　　　　小倉食堂内には５つほどの店が立ち並んでいます

　　　　　　　　　　　　ですから、好きな店を選んで食べることができます。

　　　　　　　　　　　僕と同行したヘルパーさんはカレーの色んな種類の中から、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　チーズカレーをチョイスしました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それがこのチーズカレーです

　　　　　　　　　　　　　　ライスの部分が黄色くなっているのがお判りでしょうか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それがとろけたチーズなんです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして、サラダもセットで付いてきます。

　　　　　　　　　　　　　　　チーズカレーをスプーンで混ぜるとこんな風に

　　　　　　　　　　　僕はカレーの種類でよく食べるのはカツカレーが多いです。
　　　　　　　　　　　　　この日は気分を変えてチーズカレーに挑戦したのです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とても美味しかったです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これはおすすめです。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モノレール編，


　　　　　　　　　　　昼食と休憩を終えると、モノレールを撮影に駅構内へ向かいました。

　　　　　　　　　　　　　　　　モノレールの改札は駅構内ですが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　JRや新幹線と少し離れた場所にあります。

　　　　　　　　　　　駅構内からはこうしてモノレールの行き来する姿を観察できます。

　　　　　　　　　　　　　　　　ちょうどいいところに小倉駅に戻ってきました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　北九州モノレールは
　　　　　　　　　　　　　　　小倉－企救丘の８．８キロメートルを結んでいます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小倉駅に到着です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　天井とギリギリで驚いてしまいます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんな駅の造りなので仕方ありません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして、おまけ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吉塚駅で篠栗線に乗り替えするとこです。


　　　　　　　　　　　　　この日は天気が雨で午後から大雨が降って大変な外出でした。

　　　　　　　　　　　　　なので空が暗くて、８１１系の車内蛍光灯も光って見えます。



　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　最後までご覧いただきありがとうございます。

小倉駅パート３

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小倉駅パート３です。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その前に、ブログのデザインがかわりました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　突然で驚かれた方、どうもすいませんでした。

　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　改めて、どうぞご覧下さい

　　　　　　　　　　　　　　　　　場所を移動し、撮影の構えをして列車を待っていると、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何やらいい臭いが漂ってきました

　　　　　　　　　　　　　　　隣のホームの方を向くと、立食のうどん屋が建ってました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　写っていませんが
　　　　　　　　　　実は、僕の撮影していた場所のすぐ真後ろの建物もうどん屋だったんです。

　　　　　　　　　　　　　　この時お腹がすいていて、ちょうど時間は１２時３０分でした。

　　　　　　　　　　　　　　これに写っている、うどんを食べるおじさんが羨ましかったです。

　　　　　　　　　　　　　　一度はホームの店のうどんが食べてみたいものです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「あああ、食べればよかったなあ（笑）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おや、またまた４１５系が。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「どんだけ会えば気が済むんだ」（笑）

　　　　　　　　　　　　　まあ、いいじゃんか。乗ることがめったにないのでよしとしました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これも何かの運でしょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４番線に入線した８１３系１１００番台。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　側面のようすです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ワンマン運転なのでご覧のとおり、車掌がいません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして、行き先表示のLEDです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大きいので分かりやすいです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近郊型車輌で大型ＬＥＤなのは他に、
　　　　　　　　　　　　　　　　　８１７系１１００番台、キハ２２０型２００番台だけです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車内のドアです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車内は明るい雰囲気でドアは赤です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　窓はＵＶカットガラスが使用されています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キハ４７型の添田行きです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　なぜに気道車がと言いたくなりますが、
　　　　　　　　　　　　　　　添田、田川から日田彦山線、日豊本線経由で
　　　　　　　　　　　　　　小倉を結んでいるため気道車にこうして会うことができます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これも運がよかったです。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　最後までご覧いただきありがとうございます。

小倉駅パート２

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小倉駅編パート２です。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日は小倉駅に到着した後の様子です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　着いた後はしばらくホームで撮影を行いました
　　　　　　　　　　　たくさんの車両がどんどん入ってくるので鉄マニにとって飽きない場所でもあります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影したホームは３，４番線で、
　　　　　　　　　　　　　　　そこは特急ソニックや日豊本線の普通列車がよく停車するとこです。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では、ご覧下さいませ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まず、目にしたのは４１５系です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４１５系は日豊本線にはあまり乗り入れがなく、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小倉駅－下関間の折り返し運転がだいたい多いです。

　　　　　　　　　　鹿児島本線の朝夕の通勤ラッシュ時は１２両の長編成で快速としても活躍しています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして、８１３系１１００番台です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大型のLEDがとくちょうです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１１００番台の増備車は
　　　　　　　　　　　　日豊本線の昼間はワンマンで小倉－行橋、中津間の折り返し運転を行います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現在は鹿児島本線と日豊本線の両方で運用されています。　　　　
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　この車輌は僕がずっと撮影したかったやつで、やっと会うことが出来ました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　貴重なシーンが見られました。

　　　　　　　　　　　　　　　　４１５系同士の並びです。これは逃すまいと急いで撮影しました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これは珍しい光景でした

　　　　　　　　　　　　　　　　　４１５系はいつ引退するかわからない時代に残っているで、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この勇士の姿はいつまで活躍してほしいものです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８８３系ソニックです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　青のメタリックカラーのデザインがとてもカッコいいです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　元々このデザインではなく、水色にシルバーのカラーでした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００８年ごろにリニューアルされて現在の姿になりました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米行きの４１５系。

　　　　　　　　　　　この日は４１５系を何度も目にすることができ、なんだか運がよかったです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最後までご覧いただきありがとうございます。